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昨日30日、JR伊東線の網代駅と東海道線の根府川駅にいってきました。 |
先日、JR東日本の合理化で駅の遠隔操作システムについて取り上げ、7月24日に監督官庁へ関係の申し入れをしました。 その続きです。 本年2月4日の静岡新聞より JR東日本横浜支社は、静岡県熱海市にある伊東線の4駅の終日無人化と遠隔操作システム導入について、2月3日、熱海市内で障害者団体などを対象に説明会を開いたそうです。 あくまでも、利便性や安全性を損なわないよう、バリアフリー改修の整備も行うこと。 券売機・精算機を設置、伊東駅から遠隔操作で問い合わせに応じる。 しかし、今回の合理化に関する明確な理由はなく、いままでの窓口営業時間や駅社員の配置時間 … [続きを読む] |
台風12号は熱帯低気圧に。まだ、もうしばらく、突発的な雨には用心です。 … [続きを読む] |
こちらは千葉県内で確認ができている市町村の国保の27年分の試算。 こちらも、私たち家族の所得金額81万円、固定資産税8700円より算出しています。 旭市 226600円 我孫子市 185200円 いすみ市 245700円 市川市 170600円 一宮町 225800円 市原市 209300円 印西市 223100円 浦安市 159600円 大網白里市 251900円 大多喜町 251500円 御宿町 235200円 柏市 214100円 香取市 217600円 鴨川市 233100円 木更津市 206200円 君津市 207400円 九十九里町 267800円 神崎町 205600円 栄町 214600円 佐倉市 193900円 山武市 241000円 白子町 225300円 匝瑳市 220600円 館山市 224800円 千葉市 211400円 銚子市 237200円 東金市 24050 … [続きを読む] |
お待たせしました。 27年分の国保の試算の千葉県以外の自治体を書きます。 私たち家族3人の所得金額81万円、固定資産税は8700円で算出しています。 調布市 168100円 葛飾区 231300円 北区 229700円 横浜市 221300円 前橋市 235000円 辰野町 192600円 掛川市 193000円 坂井市 227000円 春日井市 221400円 寝屋川市 252500円 姫路市 240800円 尾道市 237700円 対馬市 254000円 青ヶ島と沖縄の2自治体については、算出数字が確認が出来次第かきます。 |
台風12号は西に向かい、南大東島、沖縄・奄美、九州の西側を通る予報がでてきました。しかし、太平洋高気圧の動向や南から湿った空気による不安定天候の影響が。 最新の情報を。 昨日は館山市内で、市原・君津・安房の4市町村の障害者福祉会の役員研修が。 転倒防止に関する内容でした。 主に転倒が起きる場所は、以外と物がない場所で発生が多いとか。確か、私の母の右手首の骨折のけがは道路上でした。 常に体は動かすこと。普段からそういったことが少ないと起こりやすいそうです。 研修の後半で、簡単な体を動かす運動も講師の地元の保健師さんの指導でありました。 … [続きを読む] |
今夜は健康学園などについて。 都内23区のほうで、病弱な児童生徒さんを、静岡県の伊豆半島や私の地元の千葉県南部に、全寮制の教育施設を設置し生活をする場が健康学園です。 現在、 中央区立宇佐見学園 大田区立館山さざなみ学校 板橋区立天津わかしお学校 葛飾区立保田しおさい学校 があります。 私の地元・南房総市の岩井には、文京区、台東区、大田区、渋谷区のそれぞれの健康学園がありましたが、すでに閉園。 児童数減少や自治体の財政難が影響しています。 健康学園とは別に岩井には、 練馬区岩井少年自然の家 北区岩井学園 があり、それぞれ、当該特別区内の学校の … [続きを読む] |
みなさま、こんばんわ。 … [続きを読む] |
27年分の千葉県館山市の国保の数字が届きました。 前年と同じく据え置きです。 館山市 均等割 所得割 世帯割 医療分 23400 7.8 29400 支援分 7800 1.4 介護分 13200 1.75 私の家族で試算をしますと22万円程度です。 安房地域で広報誌できちんと掲載をだしたのは南房総市のみ。館山市、鴨川市、鋸南町はいっさい、掲載はないです。 館山市は昨年、熱心に周知をしていましたが、今年はモチベーションが違うのでしょうか。 さて、今夜は国保の軽減と減免について。 軽減はある一定の所得金額以下であれば、保険税・保険料の負担が考慮されます。 7割軽減→所得金額が33万円以下 5割軽 … [続きを読む] |
湿り気のある風が吹いていますが、同時に冷たい部分が混ざっている千葉岩井です。 台風12号は熱帯低気圧になったそうです。 台風11号の大雨の影響で、近畿地方のJRは混乱をしました。 一昨日の夜のJR京都線=東海道線の吹田から京都までの区間で、4本の列車が大雨による運転見合わせで、長時間の立ち往生が。 確か昨年は、秋頃の台風通過に関しては、事前に列車の運休を予告してから、台風通過を待ったと思います。 しかし、今回はなぜ、無理に列車を運転させ、駅でない箇所で列車を立ち往生させたのか。 それと、昨日は復旧にかなりの時間を要し、やっと、大阪より西側の線区 … [続きを読む] |
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