昨日２７日（月）１３５５ごろ、村松モータース来訪。
　症状が出なくなったという（充電しているし、チャージウォーニングランプ不点灯）。
　ディーラによれば、今回のような症状は、オルタネータ故障以外は経験がないとのこと。
　取り敢えず、車を返す由。再現したらディーラに持ち込んで欲しいという。
　代車を持って帰った。３０ｋｍ走ったが給油してないと言ったら、構わない由。

　「舟」とは、「言葉の海」を渡る船のことである。
　そう、辞書編纂の物語なのである。

　２０１６年作品であり、全１１話。
　私は、昨晩初めて、有料ＣＳ放送ＡＴ-Ｘで第１話を見た。サブスクリプション動画配信サービスの多くでも見られると思う。

　蛇足だが、私は古書店で買った「大言海」を所有している。

　１９日（日）より、バッテリーへの充電が行なわれてない様である。
　当初は、オルタネータやボルテージ・レギュレータなどの、ちょっとした故障で、１～２万円で済むだろうと予想していた。

　２２日(水)朝０８３５、村松モータースが車を持って行った。
　尚、その際、代車の本田技研工業のフィット（平成２１年式の１３００ｃｃのショート・ステーションワゴンで走行１５万ｋｍ）を貸してくれた。

　昨日２４日（金）夕方１７３０、村松モータース来訪。
　バッテリーを充電したが症状は変わらぬ由。
　オルタネータを外して「電気屋」に持ち込んだところ、検査の

　一昨昨日１９日（日）の晩に１５ｋｍほど走って帰宅する直前から、バッテリーの電圧が低下していたようである。
　オルタネータやレギュレータ辺りが怪しいと思った。

　一昨日２０日（月、祝）は村松モータースは休み。

　昨日２１日（火）朝、村松モータースに連絡する前に、思い立って簡易な電圧測定をしてみたところ、矢張り充電が行なわれてない様であった。

　昨日２１日（火）、村松モータースに電話した。
　症状と、村松モータースまで自走できるかもしれないし途中で止まってしまうかもしれない旨を、伝えた。
　今日２２日（水）朝９時乃至９時半に取り

　中秋の名月が満月なのは珍しいのですが、昨晩は、少なくとも当地はずっと曇りでした。

　満月や満月に近い月は「直射日光」が当たってるので明るく、暗い月食と比べると遥かに撮影は容易です。
　但し、三日月などと違って太陽光が真正面から当たっているので、のっぺりと平板的に写ってしまうから、「写真作品」なら月以外も画面内に入れると良いのですが、月と同じぐらいの輝度の他被写体を見付けるのは難しいです。
　また、２０００ｍｍ望遠レンズで手持ちで画面内に月を入れるのにはコツが要るので、写真初心者は三脚の使用をお勧めします。
　２０００ｍｍよりも

　一昨日１９日（日）に１５ｋｍほど走って帰宅する直前から、バッテリーの電圧が低下していたようである。
　オルタネータやレギュレータ辺りが怪しいと思ったが、夕食が迫ってたので其の日は放置。

　そういえば一昨日１９日（日）に見慣れぬ警告灯が点いたが、チャージ・ウォーニングだったのだろうか。

　昨日２０日（月、祝）に日置の直流クランプオンテスタを探したが見つからず、充電電流を測ることはできなかった。

　今日２１日（火）朝、思い立って簡易な電圧測定をしてみた。
　イグニッションがオフのとき、バッテリー端子で１１．７６Ｖ。
　アイドル（

　昨日１９日（日）１７０３、レガシィ・ランカスター６で１５ｋｍほど走って帰宅したが、到着直前、メータパネルが真っ暗になったり正常になったりを繰り返した。
　一旦エンジンを切って再始動しようとしたら、スタータ・モータが弱々しくしか回らない。
　オルタネータかボルテージ・レギュレータ辺りの故障でバッテリーが上がった可能性が大きい。

　今日２０日（月、祝）、村松モータースは休み。
　ファンベルトを診たが、異常なし。
　エンジン始動を試みたら、すんなり掛かってしまった。但し、時計やトリップ・メータ等はリセットされて仕舞っていた。
　バッテ