今日6月28日(火)時点では、退院日は不明。入院した当初は一週間ぐらいの見込みだったが、早二週間以上。
尚、高次脳機能は、とうに回復と診断されてる。

脳梗塞で入院中。

　昨日６月１１日（土）、朝からふらつきが酷く左腕と左足が軽く痺れてました。
　で、休養してましたが、杏林堂薬局葛ヶ丘店の調剤の期限が今日までのため、自家用車で出向きました。
　調剤を終えて薬局を出て駐車場に向かう途中、ふらついて転倒。すぐに薬剤師さんが飛んできてくれて、自家用車まで連れてってくれました。
　自家用車内で休養中、何回も薬剤師さんが様子を見に来てくれ、最終的に救急車を呼んで呉れました。
　間もなく救急車が来て、搬送先は中東遠総合医療センターでした。（救急搬送は４回目、１回目は労災で東京都港区芝浦三丁目にかつてあった

　当地のような田舎では、一家に何台もの自家用車があります。
　従って、そのうちの１～２台が航続距離が短いコミュータだったとしても、殆ど不便は無いのです。

　軽自動車規格ＥＶの国の補助金は、２０２１年度は２０万円でしたが、２０２２年度は５５万円になりました。
　其れで、売れ筋グレード１８０万円という実質価格が実現できたのです。

　１８０万円なら、１０年契約のサブスクだと月２万円弱でしょうか。
　けっトラ（軽トラック）も、安いのが出れば、売れるでしょうね。

＜180万円の電気自動車・EV 日産・三菱 “逆張りの戦略”で実現（ＮＨＫ、６月８

　今年のは、緩い。２０１２年から出席してるが、もっとカリキュラムが詰まってた。
　其れにしても、眠い。

　レガシィ・ランカスター６も満２０歳であり、カーゴスペースも一杯なので、サイズアップして快適性と搭載量の両立を図るため、エスティマ４ＷＤ３５００への買い替えを検討したが、廉い車両が見付からず、エスティマ４ＷＤ２４００ハイブリッドを考えていた矢先、何年も探してた某車の廉いエステート（ステーションワゴン）の４ＷＤの出物があったので「サイズアップして快適性と搭載量の両立を図る」ことは出来ぬが、見に行った。
　実は、５月３１日（火）の夕食後から気分が悪くなって嘔吐し、しんどかったのだが、他の人に先に取られないようにと、６月１日(水)に見に

　掛川駅までバス、京都駅まで新幹線、帯解まで奈良線と桜井線、中古車屋までタクシー。日帰りで、復路は往路の逆。
　観光の時間は取れないです。（終バスで帰ってくる）