VIVACEかけがわ(自転車レーシングクラブ)の「スズカ8時間エンデューロ2011」
「スズカ8時間エンデューロ2011」の書込一覧です。
スズカ8時間エンデューロ2011
【閲覧数】1,221
2011年05月29日 10:00
スズカ8時間エンデューロ2011に関するトピックです。

書き込み数は7件です。
[ 日付順 ] [ 投稿者順 ]
Re: スズカ8時間エンデューロ2011
【返信元】 スズカ8時間エンデューロ2011
2011年06月09日 17:23
雨の中みんなかなり厳しい表情ですね。

次のレースも表彰台目指してがんばってください。
Re: スズカ8時間エンデューロ2011
【返信元】 スズカ8時間エンデューロ2011
2011年06月06日 21:45
マトリックスが先頭。虎視眈々とアタックの機会を伺うVIVACEかけがわ(cc,T-dutch)

http://allsports.jp/photo/00063991_000002012959_000…61903.html

スコットさん すごい水しぶき。
http://allsports.jp/photo/00063991_000002012961_000…64122.html


たてやんさん 表情が厳しい!
http://allsports.jp/photo/00063991_000002012964_000…72159.html


たけのこプターさん 表彰台の真ん中狙っている表情
http://allsports.jp/photo/00063991_000002012966_000…62397.html

写真は7月4日まで閲覧可
Re: スズカ8時間エンデューロ2011
【返信元】 スズカ8時間エンデューロ2011
2011年05月30日 10:38
やまちゃりさん、ありがとうございます。

ラップ表をみたら24周回までは8分30秒~9分でラップしていたのが、集団から遅れた25周回からは10分20秒~10分50秒。

次回はトップ集団に残れないまでも、ラップされないことを目標にがんばろうと思います。

このラップ表はありがたい。さすがマトリックスパワータグ。
Re: スズカ8時間エンデューロ2011
【返信元】 スズカ8時間エンデューロ2011
2011年05月30日 10:14
入賞おめでとうございます!
雨の鈴鹿はコースが滑り走りづらくお疲れ様でした。
エンデューロはどうしてもロードレースと違い、
交代の選手が入って来る為ペースが変わるので走りにくい所がありますね。

次は表彰台目指して頑張りましょう。

Re: スズカ8時間エンデューロ2011
【返信元】 スズカ8時間エンデューロ2011
2011年05月29日 22:54
5月29日の8時間ロードは結果を見ると6時間に短縮されたようですね。
台風の影響でしょう。
レースの短縮はなるべく避けてもらいたいが、今日に限っては参加者の方々も助かったと思った人達が多かったのでは?
Re: スズカ8時間エンデューロ2011
【返信元】 スズカ8時間エンデューロ2011
2011年05月29日 22:35
スズカエンデューロ結果(3時間ロードソロ・6時間ロードソロ)
http://suzuka8h.powertag.jp/2011/result/spring/

VIVACEかけがわ
3時間ロードソロ 6位
6時間ロードソロ 4位
Re: スズカ8時間エンデューロ2011
【返信元】 スズカ8時間エンデューロ2011
2011年05月29日 11:40
VIVACEかけがわのメンバー5人でスズカエンデューロにエントリーしました。
3時間ロードソロに3名、6時間ロードソロに2名。

4時30分にちゃりんこ集合。小雨が降るなか準備。台風の影響で天気が心配。


自分は6時間ソロに出場。移動中の車の中で朝食。
ヤマザキのスイートブールとコッペパンつぶあんマーガリンにたっぷり蜂蜜をつけて
食べる。さらにバナナを1本。蜂蜜との相性抜群、すごくおいしい。

これで軽く1500kcal以上は摂取。普通の朝食では考えられないけど、このあと6時間厳しい走りを要求されるので全く問題なし。

鈴鹿サーキットに到着すると、小雨で無風。予想していたよりもコンディションは良さそう。


ピットエリアでレース準備。
雨レースになるため、ウエアの選択には迷うこともあったが半袖ジャージをチョイス(これが失敗だった)。

6時間のレースのため補給食にはこだわった。
CCDワンセコンド-->ウイダーとは違いサラサラの液体。1秒で補給できるがむせる。
パワーバー-->定番
熱闘飴-->背面のポケットに入れておくと、袋とくっついてしまって食べにくい。
黒糖-->食べやすい、これがなかったら完走できなかったかも。


10時 6時間の部スタート
マトリックスの選手がペースをつくる。雨のためかなりゆっくり。
ヘアピンとテグナーカーブではタイヤの接地感がほとんどなく、ズルズル状態。安全第一でかなりのマージンをとってクリアする。
どうしてもコーナー出口で遅れてしまい、踏み直さなければいけないが仕方がないと自分に言い聞かせた。

6周目を過ぎるとペースが上がり始める。オーベストの選手が引きはじめると一気にペースがあがる。
すごく強い選手だなと思った(結局ソロで1位)。

6時間の部はソロとチームの混走のため2時間を経過すると、チームで出場している人達は交代しはじめる。
交代した選手はフレッシュなためペースが速くなり、すでに70km以上走っている自分にとっては厳しい状況。

3時間を過ぎたあたりで突然脚が重くなり、シケインの上りがきつくなってくる。
なんとか3周は誤魔化して集団についていったが、3時間40分経過、140kmくらいの走行距離のあたりでトップ集団から遅れてしまった。

ここで気持ちを切り換えて、なんとか現在の順位をキープするようにした。

まずはペースを落としてしっかりエネルギー補給。
そして、自分のペースと合う選手の後ろについて引いてもらう作戦実行。
雨は降り続いているため、集中力を切らさずに走り続けることだけを考えていた。

残り2時間は寒さとの我慢大会。雨で体全体が濡れるとここまで冷えてくるのかと実感した。
今後の雨レースではこの体験を活かしたい。

なんとか6時間を完走してゴール。疲れ切っていて喜びは一切なし。

でも、6時間ロードソロの部で4位入賞できた。


しかし、表彰式は3位までしか参加できず。やはり3位と4位の差は大きい。

最後の抽選会ではオルベアのオニキスや松坂牛の霜降りが賞品だった。自分はかなりテンションが上がったが、かすりもしなかった。
でもキャンペーンガールを見れたからいいとする。かわいいなあ。


でも、4位の表彰状と副賞をゲット。マビックのバイクパンツはかなりいい賞品。がんばった甲斐がありました。



帰りは刈谷SAのラーメン横綱で夕食。すごくおいしかった。これから鈴鹿サーキット-->ラーメン横綱は定番コースとなりそう。

ツール・ド・おきなわに向けて課題が見えてきたレースだった。
120km経過してからが勝負どころになるレースであるため、ここで力を発揮できるトレーニングをしていかなくてはいけない。