先日、朝スロの試走で浅羽方面「駿遠線跡地」を走りました。前に相良地頭方方面を走ったこともあり、１度全線を走りたくなりました。全線を走ると約６０ｋｍ。袋井から出発して藤枝までサイクリングそこから輪行で帰ってくるコースを考えています。今年中には是非実現したいと思っています。今あるのは阿形氏作成の「駿遠線跡地地図」です。景色のよい場所、休憩場所などなど皆さんの持っている情報を教えてください。参加したい、こうしたら楽しそうなどどんな情報でもよいので投稿してください。

駿遠線の各駅を記したページがありました。この間走った方々は復習に、これから走る方々は予習にご覧ください。

レールがあった街々　「静岡鉄道　駿遠線」
http://ittemia.jp/mission_detail.php/mission_id/2229

『駿遠線跡地サイクリングリベンジ』食事処です。静波海岸の近くに昔からある普通の喫茶店とのことです。豊富なメニューで迷います。しゅばるつばるとさんのお勧めで『コンビメニュー』をいただきました。

『駿遠線跡地サイクリングリベンジ』甘味処その１です。
愛宕下羊羹『一口羊羹』。

機関車の前での童心に返っての満面の笑顔に大拍手です。
食欲の秋にイベント開催を是非お願いします。

久しぶりに1日中自転車に乗って楽しめました。夢中になって日焼けしているのも忘れてはしゃいでしまいました。（痛い）横須賀、大東、浜岡とこれまで何度も走ったことのある道が実は駿遠線の跡地だったのには結構感激しましたね。廃線になって４０年余り。すべての駅は確認できませんでした。それでも袋井から藤枝までの４６駅中１７駅を確認することができました。

●袋井駅→柳原駅→●諸井駅→●芝駅→●浅名駅→●五十岡駅→●新岡崎駅→●新三輪駅→●石津駅→七軒町駅→●新横須賀駅→河原町駅→野中駅→野賀駅→谷口駅→南大坂駅→新三俣駅→●西千浜駅→国安海岸駅→千浜駅→合戸駅→塩原新田駅→池新田駅（浜岡町駅）→桜ヶ池駅→遠州佐倉駅→●玄保駅→●堀野新田駅→●地頭方駅→●落居駅→●須々木駅→波津駅→新相良駅→相良駅→太田浜駅→片浜駅→遠州川崎駅（榛原町駅）→静波駅→細江駅→根松駅→●上吉田駅→遠州神戸駅→大井川駅→上新田駅→大洲駅→高洲駅→●新藤枝駅
横須賀、大東、浜岡近辺は近くまた探索に行ってきます。なるべく早く『駿遠線ガイドサイクリング』実現したいですね。

お疲れ様でした。ＮＢさんが予習にと投稿してくれたこちらのページ。復習にも最適です。
http://www.hotetu.net/haisen/081229shizuokatetudous…ensen.html

総合防災訓練のため、スタート地点に駐車できないハプニングから始まった「駿遠線リベンジ」、袋井から藤枝の先（大手付近）まで、楽しく走ってきました。

←JR袋井駅からスタート、駿遠線は反対側（南口）から出ていました。

袋井駅～旧浅羽町～旧大須賀町までは、駿遠線跡地が遊歩道として整備されたり、駅の表示版？が復元されていたりと、見所が沢山あってまったくスピードが出せません。
そこから先は地頭方付近と吉田町付近を除いて、ちょっと油断すると跡地がわからなくなってしまいます。
参加者の中には、暑さと程よい疲労のため「早く甘いもの食べに行こ～」と本来の目的から脱線してしまう輩も･･･
地元のお年寄りに声を掛けて駿遠線のことを聞くと、ほとんどの方が懐かしそうに、親切に教えてくれました。同じ話を繰り返しされるのには閉口しましたが。
←西千浜で話を聞かせてくれた、お姉さま方。
K-hatさんのビンディングのパチッという音に「あんた、何かはぜたに！」とびっくり。
　　←県道：自転車道線
↑なぜかここだけ右から
「すすき駅」
静波の喫茶店Ｔ＆Ｔでランチをして、藤枝へ。駿遠線機関車の唯一現存車両を展示している、藤枝市郷土資料館（蓮花寺池公園）まで、距離は70kmでした。
真っ赤に日焼けした一行は、「アーミー・ドーナツ（藤枝市高柳）」で、黄金饅頭、カキ氷、ソフトクリーム、コーヒーなどなど、子供のように食べまくって、藤枝駅から輪行で帰ってきました。愛野駅着、18時、よく遊びました。
　あっ！サイクリング・コースの調査をしてきました。でした。

参加された皆さんお疲れ様でした。
濃密な鉄分を補給でき、たいへん満足して帰宅しました。

seahopperさんの仰ってらっしゃるように、地元のおじいちゃん、おばあちゃんのお話がすごくよかったですね。
駿遠線が生活の一部であったことをよーく感じました。

日記を更新しましたので、よかったらご覧ください。
http://e-jan.kakegawa-net.jp/modules/d/diary_view.p…09&m=8

参加のみなさま、おつかれさまでした。
天候にも恵まれ楽しい一日を過ごさせていただきました。
廃線後約４０年、袋井地域を中心に、かなりの痕跡が
残っていたのに驚きです。

「ネクタイを結ぶのに手間取り駿遠線に乗り遅れた」話など、
道中の地元の方とのコミュニケーションも貴重な出来事でした。
駿遠線が地域に根付き、愛されていたことがよくわかりました。

k-hatさん推薦の羊羹屋さん、しゅばるつばるとさんお知り合いの
方に紹介いただいた藤枝のお店など、甘味処もステキでしたね（笑）

お疲れ様でした。

GPSデータです。電源を入れ忘れていたので途中(浅羽付近)からになってしまいました。
アルプスルートに登録しました。
http://route.alpslab.jp/watch.rb?id=69f3c7a350d45ce…90778d44b7

轍 ADACHI いうソフトで、GPSのデータとカメラのデータをリンクできます。
(撮影時間で撮影地点を特定する。)
轍のホームページ : http://www.cyclekikou.net/
自分ではやったことありませんが...

GPSのTRKデータがありますので、必要ならば送ります。
ここにはファイルは貼り付けられない？？

駿遠線跡サイクリングリベンジ無事終了しました。参加者の皆さんお疲れ様でした。

Ｎ・Ｂさんが紹介してくれた「なつかしの軽便鉄道展」。早速いってきました。御前崎図書館へ行くとなにやら威勢のいい音楽が。ブラスバンドの演奏会をやっていました。（そのため一部展示物が撤去されていました。）展示場に入りいろいろな展示物を見ているとテンションあがってきます。開催は８月２３日まで。御前崎市図書館アスパルにて尚、１６日午後１時半～３時は特別講演会も行われます。ぜひ皆さんもご覧ください。

帰り際に阿形さんにご挨拶。数年前にちょっとだけお話させていただいたことを覚えていただいていました。感激です。Ｎ・Ｂさんありがとうございます。

「オット」機関車・・！！

菊川-池新田に鉄道が走っていたとは・・・

広報きくがわの７月号の裏表紙に
菊川の偉人・先人として
製茶機械の普及と地方交通の先駆者
松下幸作さんが紹介されています。

松下さんは、遠州初の民営鉄道の開業と
日本初のディーゼル機関車の導入をした人です。
ここで走っていた機関車の名称が「オット」という
とても親しみ易い名前です。掲載写真を貼り付けるのは
著作権でNG？？かもしれないので
記事と写真は、菊川市のHPで
http://www.city.kikugawa.shizuoka.jp/kouhou/view.asp?cd=121

昔、鉄道があったと思いながら
走る県道３７号線は、新鮮な気持ちになります。

『駿遠線サイクリング』試走を来る７月２５日（土）に行うことにしました。とりあえず日にちだけ決めました。駿遠線跡地の標しをのんびり走りながらカメラに収め、休息ポイント、景色のよい場所などの調査をしてきたいと思っています。それを基に早ければ今年の後半、または来年早々『駿遠線サイクリングイベント』を行いたいと思っています。
参加資格は
■駿遠線が好きな方、興味がある方
■自己責任で走れる方（距離は約６０ｋｍ）
■輪行できる方（帰りは藤枝から輪行になります）
詳細は後日イベント覧で発表します。

『小堤山トンネル』で検索したらいろいろなページを発見しました。一部を紹介します。
小堤山隧道
http://haisentn.s78.xrea.com/tunnel/main204.htm
静岡鉄道・駿遠線
http://www.justmystage.com/home/merchenrail/sub61.html
http://www2.famille.ne.jp/~masa-tee/sizuoka/sunen.html
駿遠線の廃線跡を辿る
http://www.e-sizu.com/cat_272.html
試走に向けて予習・予習・予習ですね。

先日、Ｎさんからお借りしたＤＶＤ『懐かしの駿遠線』。現役時代をとらえた８ミリ映像をまとめた作品です。映像にアフレコのＢＧＭ。昭和４０年前後の映像が見られます。この間朝スロで行った『芝』『五十岡』『新岡崎』『新三輪』駅なども写っていました。テンション上がります。『新横須賀』『相良』の駅はどの辺かな？きっとあのバス停のあたり？思い巡らせました。早く『駿遠線サイクリング』実現したいです。まずは試走をしなければ。７月か８月熱いけどどこかで走ります。
試走に参加したい人この指とまれ

６月の朝スロで浅羽方面「駿遠線跡地」を走ってきました。ほとんどの参加者の方々が初めてだったようです。全線是非走って見たくなりました。何人かに声をかけたら、ご賛同いただけましたので、近々全線走る『駿遠線サイクリング』試走を行いたいと思います。日程等後日案内します。よろしく。

こんばんは＆はじめまして。

鉄道を愛して、最近は自転車にも少し愛を感じるようになってきた男です。
駿遠線跡地サイクリングはそんな私にドンピシャなコースですね。

かつて、ローカル色むんむんの鉄道が走っていたその跡地を、今自転車で走れる、というのはなんとも言えない感傷にひたれること間違いなしですね。

駿遠線は比較的遺構の保存状態もよく、そこかしこでかつての栄光を思い浮かべることができると、廃線跡を特集した鉄道雑誌に紹介されていました。

６月の朝スロは廃線跡というニンジンに食いつく形で朝スロコースで参加させていただきたいと思います。
異常にテンションの高いへんなやつが紛れ込みますが、どうぞ寛大なお気持ちでお許しくださいね。<(_ _)>

いやぁ～僕も試走に参加しましたが、とっても
趣きある道でした！

かつてここを鉄道が通っていたことを思い浮かべながら、
時代の変遷を思いながら走ってきました。
味わい深かったデス。

白鳥和也さんの著書「自転車依存症」によれば、
ツーリング系のサイクリストには鉄道好きが多いのだとか。
各言う自分も、どちらかと言えばその部類。

以前、御前崎方面の藤相線の跡を走りましたが、
こちらも趣きある道で、味わい深いものがありました。

軽便鉄道を訪ねるサイクリング、
やりたいですねぇ～。

　　

２００３年５月に相良方面にサイクリングしたときに通った小堤山トンネル。地頭方からここまでとても快適なサイクリングでした。このトンネルが駿遠線のものと知ったのは数年後阿形昭先生のお話を聞いたときでした。