こんばんわ。
世間は春休みで、地元の民宿街には滞在者が少なくないです。


来月からの国保の一部制度変更に関連して。
私の地元の近隣の安房郡鋸南町の国保が、


偶数月の年6回から7月から翌年2月までの年8回の国保保険料納付


に変更するようです。
安房地域はこの納付サイクルで統一します。
ただ、鋸南町の変更前の納付は4月と6月は見込み計算で保険料を算出し、8月で金額を確定させる流れです。

私は以前から、保険料納付は年間を通して12回にすれば、一回の納付負担が容易になると思います。
納付回数は各市町村の判断で決められていますので、鋸南町のやり方を

その前に。

20日の内房線の踏切事故。

話を伺う限りですが、あの踏切はわたりきると、国道へ数メートルの位置関係。
確か、あの踏切は国道からの進入の車を優先だったと思いますが、わたったあとに対向車に遭遇し、あわてて踏切にバックしたのではないかと、思います。
いずれにせよ、策は必要です。



22日は千葉県庁と富津市役所。翌日である昨日は、その報告まわりでした。
細かいことは、こちらの手の内をあかすことになりますので、報告まわりの中身は省きます。

私がこのような動きにでたのは、


職場に対して

やりとりを避けているほかの内房線沿線自治体

24日の土曜から、富津館山道の鋸南保田インターに近い、道の駅・保田小学校へ1時間以内の滞在であれば、高速道の通行料金は通しの扱いがはじまります。
私の地元には、高速道と一般道のどちらからでも入れる道の駅・富楽里がありますが、しばらく、影響がありそうです。
保田小とは3キロも離れていないので。



昨日の午後、富津市の地域公共交通会議。
会議のメンバーの委員の会る方が、


内房線の利用状況の表を示しながら、要望だけでなく乗ってもらうことをかんがえなくては


という発言が。
真意はわかりませんが、場合によっては、鉄道会社の代弁者にとられてし

本日はこの時間に。


今日は、

午前中に、千葉県庁での千葉県障害者施策推進協議会に。
新年度からの新しい千葉県障害者計画の最終決定に立ち会いました。
細かいことは別途書きますが、意見募集を通じて私の提案が少しばかり反映できました。

県庁の予定が早く終わりましたので、午後は富津市役所に向かい、地域公共交通会議に。
こちらは新しい地域公共交通網形成計画の最終決定。
地元の急用で途中退席しましたが、おそらく、確定をしていると思います。



それ以外に
昨晩は外房線で鎌取から誉田の区間で人身事故が。

27日は18時30分から、南房総市の千倉の花

こんばんわ。
一気に逆戻りの天候に。
関東では山間部で雪、沿岸部で雨の予報。冷たい感じの21日に。


昨日、内房線の安房勝山駅近くの中田屋踏切で事故。
発生は14時10分でしたが、救急車などの出動がその30分後。
事故の車の搬出、列車の車両の移動などに時間を要し、5時間程度の運転見合わせとバス代行になりました。
事故の詳細などの情報はありませんが、先ほど、事故現場の踏切は確認。さらに2日前に車両火災があった隣接の踏切にもいきました。
時間の経過をみてあらためて書きます。


袖ヶ浦市民が望む政策研究会のサイトで必見記事が。


永田町や霞ヶ関はどた

こんばんわ。
春分の日がひかえていますが、その当日が関東では雨か雪の予報が。
記憶にないこの時期の天候になりそうです。


昨日の読売新聞の朝刊で、来年度の市町村の国保の数字が記事に。
全国調査で半数近い市町村が、保険料が引き下げの見通しと報じています。
もちろん、こういった記事は大事なんですが。

ただ、千葉県内に限ってみれば、人口が過密の自治体が引き上げ、過疎の自治体が引き下げにわかれています。
収納率や検診の受診率によって、国から交付されるお金が前後する、点数制度があり千葉県は44位。

今回は国からの交付のお金が、市町村から都道府

おはようございます。
本日はこの時間に。

先ほど、館山駅に。
一昨日のダイヤ改正から、通勤・通学時に6両から4両に削減した列車の実態確認。
予想通り、たっているお客さんはかなりいました。
今回は年度末の時期ですので、来月の第二週あたりに再度、調べます。
おそらく、かつての朝8時の千葉から東金線経由の成東行きの4両とおなじ事態がおこると思います。
鉄道会社の千葉支社は、どこまで放置をするか。


それ以外に
本日10時から、千葉県庁で次期千葉県障害者計画の策定本部会会議があります。
私は22日の法定機関の会議にいきます。



地元の平群街道踏切は

こんばんわ。
お彼岸入りの18日。これを境に暖かくなってほしいです。
21日は近隣の御大師さまの春の縁日が。


昨日は館山道で市原から蘇我の区間で、車の逆走。しかも飲酒運転だそうです。
細かい情報はまだわかりませんが、あきれるひとこと。

JRの最大の労組の春闘が妥結したようです。
今回はストの可能性も報じられましたが、労組からの脱退者が続出したこともあり、印象がはっきりしない感じがいたします。




さて。
昨日のダイヤ改正。
今回は特にJR各社はリストラまがいの中身が少なくありませんでした。
月末には島根から広島の山間部のローカル線が廃止に

こんばんわ。

あけて17日はJRと一部の私鉄でダイヤ改正があります。
鉄にとっては大事な行事であり、リセットする節目でもあります。
良くも悪くも、お客さんの目とニーズの声が不可欠です。


来週の後半、千葉県庁へ。
障害福祉関係の用事になります。



ちょっと職場で。
先々の勤務のやりくりで相談を持ちました。
私の家族で、通所の障害者施設に通うものが、将来の最終的な生活の場の方向を決めるために、なるべく、泊まり勤務は避けたいと、伝えました。しかし、上司がそれに難色を示しました。
今まで、ある程度の理解はしていただきましたが、昨今の人手不足

2018年3月15日
房日新聞社の読者コーナー
今年3本目で通算95本目

それでは原文公開です。



今月10日、勝浦市内で今年1月に発足しました外房線と地域を守る会の集会にいきました。
200人の参加。いすみ市は市長と議員、御宿・勝浦・鴨川の各市町からは現職または経験の議員の方も参加されました。

集会の中で、


いすみ市の太田市長は、単に相手方に陳情するだけでなく、何を必要とするか項目を決めて、国やJR本社へ訴えていく。
現状、千葉支社では取り合ってくれない。
大原では400人程度の方が東京へ通勤。それを千人、二千人を拡大できるよう利便性を求めていく。