こんばんわ。

今夜のラジオ深夜便は神戸からの放送。
残念ながら、震災のモニュメントに落書きされた事件があったそうです。


昨日も書きましたが、東京湾フェリーのしらはま丸のチーバくんの塗装は、神奈川新聞のサイトでみられるようです。


昨日はフジテレビ系の夕方のニュース番組で、私の地元の安房郡鋸南町の佐久間ダムで中継が。
現地はスイセンがみごろです。


昨日は館山市内のあるショッピングセンター。
進入禁止に車が。さらにその車が指定経路を逆走するという始末。
車の混んでいないタイミングでしたが、一つ間違えば事故です。


市長選がやり直

すいません。
都合でこの時間に。

昨日は東京湾フェリー経由で久里浜・横須賀方面へ。
すでに実施している早朝の合理化駅、通路スロープの構内踏切を。
衣笠駅は保線で問題箇所あり。
フェリーの方は、しらはま丸で千葉県のキャラクターのチーバくんの派手な塗装がしてありました。


さて、本日は16時30分より、内房線長浦駅前で、年明けの駅の合理化についてのビラ配りがあります。

あけて21日、千葉県山武市で千葉県の次期障害者計画のフォーラムがあります。
詳細は千葉県障害者福祉推進課のサイトを。


22日の16時30分は、長浦駅へ。



さて。
昨日は、羽田空港・鶴見・浅草橋・両国・西千葉・千葉と、

千葉県庁交通計画課と障害者福祉推進課

へ、いきました。

駅の早朝の合理化がすでに実施している駅の確認
新小岩駅は警備員が相変わらず多数滞在
市川駅は保線で問題
千葉駅は内房線の時刻表がまだ正確な案内がない

県庁では、
内房線に関わる件
次期ダイヤ改正の件
ローカル駅の階段跨線橋の件
次期千葉県障害者計画の策定状況の

やり

こんばんわ。

あけて20日のお昼すぎに千葉県庁へいきます。
詳細は事後報告で。
千葉県庁は千葉市中央区市場町にあります。


東海道山陽新幹線ののぞみの車両台車。
ようやく、名古屋駅に数日停車していた当該編成は移動されましたが、問題の亀裂の箇所は深刻なようです。
また、現場と指令の連携が全くうまくいかない点も明らかになっています。


障害者施設利用者の食費の負担問題は、現行の軽減措置がなんとか継続になりそうです。
しかし、毎年、取り上げられる可能性はありそうです。


こちらの、
http://seisakukenkyukai.blog.so-net.ne.jp/
袖ヶ浦の研究会のサイトに、私

その前に。

昨日、報道にびわの種のニュースが。
地元の産地の近くにすんでいるものとしては、種は口にはしません。

山梨県の丹波山村のNPOが村民タクシー運行で、村民利用は半額での利用ができるようです。



この年末年始、24時間営業のお店の中で、外食チェーンの業界で、大晦日と元日またはどちらかを休業する箇所がかなりあるようです。
繁忙期の時期であっても、労働環境改善として決めた箇所が少なくなく、是非、この流れはひろがってほしいです。
全国どこでもなんでもかんでもという発想ではなく、輪番制ではありませんが、連携できるところは、互いに人手不

こんばんは。
今夜は書くことがかなりあります。

昨晩に続き、この時期恒例の地元近隣の駅への深夜の自主見回りは、岩井より富津方面の各駅にいきました。

さらに

http://blog.goo.ne.jp/iwainoyamanoi/e/4d5d8794a8a92…75?guid=ON

おまけもあります。


17日の朝日新聞朝刊の千葉版に、アクアラインと内房線、高速バスや路線バスを総括した記事があります。


あけて18日はアクアラインが開通して20年。
あらためて公共交通の明暗をしっかり検証を。


こちらの
http://seisakukenkyukai.blog.so-net.ne.jp/
袖ヶ浦の研究会で長浦駅関連が。
22日は現地でビラ配りがあります。


こちらで

さきほど、17年前の地元の岩井駅のいたずら書き事件発生に関連し、15年前から続けています近隣駅への深夜の自主見回りを。
今夜は東方面で鴨川・和田・富浦の10駅を。
次の晩は残り6駅を。
もちろん、地元の岩井駅に最初向かって、そこからの出発です。


昨日は川崎から鶴見の方で架線トラブルで、京浜東北線・東海道線・横須賀線が長時間、運転見合わせ。
また、強風で内房線が遅れが続きました。
現在も風が吹いていますが、いつおさまるのか。


こちらは、

http://blog.goo.ne.jp/iwainoyamanoi/e/4ea777f46ff43…70?guid=ON

今後の内房線への取り組みの考え方です。

こんばんわ。

最初に。
厚生労働省の検討会で、障害者施設の食費の負担問題で、自己負担を拡大する案がでています。
正直、当事者を抱える立場としては理解ができません。
かりに実施した場合、経済的に苦しい方々が多い中、負担が増えることで、あえて食事をしないという事態も考えられます。
介護保険制度と障害福祉サービスは、重なる部分はありますが、違う点は自己負担。就労の有無に関わらず、障害の状態によっては、お金のやりくりが容易でない方が大半。
もう少し、実態を踏まえた考え方をしてほしいです。


館山市議会で、地域公共交通網形成計画についての請

最初に。

19日の10時より、富津館山道の金谷から保田のあいだで、事故の現場検証で一時的に通行止めになります。

2017年もあと半月。
お客さん商売に関わる私は、相変わらず、季節感がありませんが。
一部の業種で、年末年始の大晦日または正月を休みとする動きがあります。
私はなんでも24時間あればいいとは思わず、休むときは休む機会は必要に思います。
昨今のあらゆる業種の人手不足は、休むことができないというのが、足を引っ張っているように感じます。

働く権利と休む権利はバランスが。



どうやら、年明けのJRダイヤ改正のプレス発表が近いようです。
すで

こんばんわ。
私のただいまの心境は、


JR東日本千葉支社へ討ち入りをしたい


気持ちです。

25年前に設置の要望で実現したものが、廃止なんです。
地元の内房線岩井駅がみどりの窓口廃止と券売機のみに、さらに9時20分から16時30分に営業時間を縮小。
翌日、みどりの窓口を廃止する久留里駅は、端末を別の機種に交換するのみで、定期券などは購入ができます。
先送りになった安食駅のこともありますが、それでも、私は悔しい。
もっと悔しいのは地元の市町村と付随する一部の各種団体。全くの無気力です。
なぜ、鉄道会社の顔色ばかりを気にするのか。

民間企業の合理