こんばんわ。

こちらの、
http://seisakukenkyukai.blog.so-net.ne.jp/

袖ヶ浦の政策研究会のサイトで、石炭火力発電所に関わる掲載を集中して取り上げています。


さて。
連休もあと1日。
私の地元の千葉県南部は、アクアラインの渋滞・混雑の影響は数日ぐらいで、たくさん来たという印象はうすいです。
でも、明らかに短時間での日帰りのお客さんは、確実に増えています。

3年後に東京オリパラを控えていますが、首都圏の一員である千葉は、何ができるのか。
単に競技種目が誘致できただけで、喜んでいる場合でもない。
やはり、宿泊の受け入れが一番の課題に見えます。
地域の

2017年5月5日
房日新聞読者コーナー
感想文投稿で今年5本目で通算86本目

先月30日の館山市内の匿名の方の、内房線の不便さについての投稿に対する私の感想文投稿です。

通勤で使っていた列車が廃止になり、下車駅で乗り継ぎのバスの待ち時間をかなり待たせている。本数の削減よりも、車両編成を見直しをして、運行を維持ができないか、という趣旨でした。


それでは私の原文を公開します。


先日30日の投稿について。
千葉県内のJRの各駅停車は、内房・外房・総武・成田・東金・鹿島の各線で、1つのローテーションで車両のやりくりをしています。
ご指摘の部分は、それを

今夜もアクアラインの上りの渋滞が続いたようです。
館山道の君津インターの下りで車線規制があるそうです。
6日は天気が思わしくないようです。


今夜は2本にわけて書きます。
私の人様の投稿に対する感想文の投稿は、このあとに。


一昨日、報じられましたが。
千葉県勝浦市議会の議長が、暴行の疑いで逮捕。
詳しい情報は届いていませんが、被害者とのトラブルのようです。
現役の地方議会議員が、このようなことになるのは、大変残念です。
昨年来から、地方議会議員に関する残念なニュースばかりです。
おそらく、根底には次の選挙もうかりたいという部分だと思

この連休も後半になり、いつもの混雑や渋滞のニュースがにぎやかになります。

連休を使って、出かけて観光地がお客さんでにぎわうのはもちろん、いいことです。しかし、同時に混雑や渋滞によるあらゆるロスが生じる。代表的なのは時間。
目的地の往来のためには、おおよその時間でいきたいのは誰しもです。しかし、連休ですから、どうしても時間ロスが避けられない。
やはり、私たちは時間帯をずらしたり、強制はできないが時期を選んでの行楽は考えなくてはならないと思う。


公共交通機関の利用をと、イベントなどで、よく、叫ばれます。なにか叫ばれているだけで、実

こんばんわ。

連休も後半ですが、まだ、北からの寒気の影響で、いつもよりは気温が低い真夜中。
そんな中、都内の障害者施設の作業所で火災が。幸い人員的な被害はなくでしたが、作業所の備品管理が火事の原因の可能性が。


昨年末、ユネスコ遺産登録された国内の祭りで、佐原の大祭の夏と秋の山車24台すべてが、先月29日に勢ぞろいして、祝典があったそうです。
YouTubeでも動画がアップされています。



昨日書きました、おときた都議のツイッターの議会廃止の投稿について。
昨日の新聞各紙で、高知県の大川村で、人口が400人の中、議員のなり手がいない状態での危機感

こんばんわ。

昨日は関東地方で、大気の不安定により落雷や突発な雨が各所で。
千葉県北東部では停電もあったようです。


四季島が走っていますが、立ち寄り先の駅の地元市町村で、歓迎の受け入れ準備をしているところが。


東京都議のおときたさんの最新のツイッターに、地方の過疎の自治体で、議会廃止という書き込みが。
これは、議会そのものでなく、議員さんの人材不足が過疎の地方で問題になっている部分からと思います。
詳細がわかれば、あらためて。


千葉駅の駅ナカ開業後の人の流れの調査が続いています。いまのところ、極端に駅ナカに人が流れていない

こんばんわ。
連休という感じでもなくの千葉岩井ですが、そこそこ、宿泊滞在はきています。

気温がかなり上昇した箇所がありましたが、1日は寒気の影響の大気の不安定が、まだあるようです。


10日から23日までの土曜日曜以外の日の深夜に、館山道の君津インターから富津館山道の富浦インターまで、通行止めがあります。



都立の複数の高校で、生徒さんの髪の毛について、理不尽と受け取れる対応があったようです。
こんなことをやっているから、いじめや事故、不祥事に対して、満足に対応ができないです。



さて。
今日は添付の写真を。
http://blog.goo.ne.jp/iwainoyamanoi

こんばんわ。
安房地域であらたなコンビニ新店舗が、開業しましたのでその様子を見てきました関係で、この時間に。



最初に。
昨日の東京新聞朝刊より。
いわゆる介助犬をパートナーとする方にアンケート実施した結果、半数の方が不特定箇所の来場を拒否を受けた経験があるそうです。

飲食店がやはり多いようですが、千葉県内ではある市役所の会議室の出入りを拒否をした箇所も。
肝心な行政サイトで、おそらく、障害者差別解消法に基づく、対応要領を策定しているはずなんですが、理解浸透していないのは大変残念です。



昨日は、館山市議会の石井としひろ議員の

内房線における、踏切や線路状態の問題箇所の一部ではありますが、現場の写真を添付いたします。

袖ヶ浦駅近くの柳町踏切
木更津駅構内上り本線と近くの荒入踏切
君津駅構内の西側引き込み線の入れ換え信号
青堀駅近くの第二大堀踏切
大貫駅近くの新田踏切と千種街道踏切
佐貫町から上総湊の芹谷踏切
上総湊から竹岡の竹岡トンネル手前と白狐踏切
竹岡から浜金谷の洞口トンネルと丑山トンネルの各付近
浜金谷駅すぐの金谷踏切
元名川鉄橋から保田駅まで
保田駅近くの芝台踏切から鴨川街道踏切付近
保田から安房勝山の南吉浜踏切と中田屋踏切
安房勝山駅すぐ佐久間川鉄

それでは、先日、参院国土交通委員会所属の青木愛議員を通じて提出の文書内容を公開いたします。



平成２９年４月２７日


国土交通省鉄道局　御中


提出者住所
提出者氏名
あわステーション代表



東日本旅客鉄道・内房線などの安全対策についての陳情


陳情事項

内房線にある5箇所の第4種踏切への警報機・遮断機、南吉浜踏切へは踏切支障報知機の設置。さらに陳情詳細・理由に示す、内房線の複数踏切について、いわゆる危険踏切であるかの調査の実施を求めること。

内房線はじめ千葉県内における線区の線路状態の実態改善と、保線業務に関わる内部規定に