湿り気のある風が吹いていますが､同時に冷たい部分が混ざっている千葉岩井です｡
台風12号は熱帯低気圧になったそうです｡



台風11号の大雨の影響で､近畿地方のJRは混乱をしました｡


一昨日の夜のJR京都線=東海道線の吹田から京都までの区間で､4本の列車が大雨による運転見合わせで､長時間の立ち往生が｡
確か昨年は､秋頃の台風通過に関しては､事前に列車の運休を予告してから､台風通過を待ったと思います｡
しかし､今回はなぜ､無理に列車を運転させ､駅でない箇所で列車を立ち往生させたのか｡

それと､昨日は復旧にかなりの時間を要し､やっと､大阪より西側の線区より､順次運転が再開｡しかし､昨日の夕方でやっとほぼ､近畿地方の線区で運転が再開する始末｡
これはあきらかに保線メンテナンス要員が足らないこと｡つまり､人員を減らし機械に頼っている鉄道運行の現状が明らかになってしまった結果です｡

何ともお粗末と言わざるをえないです｡

ただ､紀勢線で土砂崩れにより復旧の見通しがはっきりしない線区もあります｡

公共の施設はハコものや道路だけでなく､鉄道も公共の一部です｡
鉄道運輸施設整備機構の資金を活用して=JR九州が近く株式の上場があるので､それらを活用するなど=鉄道に関する防災施設維持工事で､政治･行政が支えてもいいように思います｡

まだ､台風シーズンや突発的な気象変化はこれから｡
できることから､策を講じてほしいです｡



別件
東京都議のおときた駿さんのサイト｡

デモするより政治家を目指してほしい

という掲載がありました｡

しかし､政治の世界はなかなか壁があります｡デモという行動は手段です｡相手方へのきちんとした力でもあります｡
おときたさんの気持ちは分からないわけもないですが｡