こんばんわ。
久々の雨ですが、海からは波の音がしっかり聞こえます千葉岩井です。


昨日の東京の千代田区長選挙は、現職の圧勝。しかも、投票率が5割を越えたそうです。
都会の選挙で投票率がこの数字は、関心が高い証拠です。


一昨日の館山地域集会。
5日の毎日と朝日の各新聞朝刊の千葉版と、
http://seisakukenkyukai.blog.so-net.ne.jp/
袖ヶ浦市民が望む政策研究会のサイトで取り上げていただきました。
私の発言よりは、これだけの参加者と訴えていただいた声を、まず、伝えていただくことがなによりです。
ありがとうございます。


昨日は館山市議会の石井としひろ議員の

2017年2月4日に館山市商工会館でありました内房線についての地域集会

これは私の私見のものです。
正式な開催報告は、主催もとの内房線と地域を守る会からの発表をお待ちください。


私の目視で300人ぐらいの方のご参加をいただきました。
私も発言しましたが、順番はあとに。

最初は守る会の代表が登壇し、腹話術を使っての今回の集会の必要性について訴えました。

私の次に、参院の青木愛議員の発言。
地元出身という立場として、危機感と同時に、内房線の活路には地域がその起爆剤になる材料の中で取り組まなければならない点を。

館山市議会のお二人の議員さん

こんばんわ。
昨日、館山市内でありました内房線の地域集会については、このあとの投稿で。
なお、その集会会場で、昨年12月議会に内房線の陳情書を提出した私含めた3者が顔をそろえることができました。ある意味、役者がそろいました。



さて。
内房線の九重から千倉の間の第一千倉街道踏切に、非常ボタンの設置工事がはじまっています。


2月5日は
館山市議会の石井としひろ議員の市政報告会が、館山市内館山地区公民館で14時からあります。
そして、なんといっても、千代田区の区長選挙の投開票があります。


先日、うかがいました東京都議会のおときた議員事務所

2017年1月に送りました新聞投稿の未採用原稿を公開します。

この際。
実は4日の地域集会に関して、いわゆる圧力やバックアップをしている労働組合に対する色眼鏡的な話を耳にしました。
圧力や色眼鏡でみている暇があるのであれば、堂々と公の場で、思うことをいえばいいと考えます。



2月に館山市内の2箇所で、来る3月の内房線のダイヤ改正などについての地域集会があります。


4日13時30分から
館山商工会館

23日13時30分から
館山市菜の花ホール


4日は内房線と地域を守る会、23日はかずさ住民の足を守る会のそれぞれのメンバーの方々で、開催をされます。

昨年12月

こんばんわ。

最初にコンビニ業界に関わるニュース。

昨日は節分で、各店舗で恵方巻きの販売が展開されましたが。
NHKの報道で、匿名を条件に、あるコンビニ店舗のオーナーさんが取材で、


コンビニ本部から昨年の販売実績などを示しながら、前年より販売実績をこえるよう圧力を受けた


という話が報じられました。
一方のコンビニ本部側は、


あくまでもフランチャイズ加盟店の判断で販売営業するものであり、そのような、ノルマを課すような圧力はしていない。

と、本部が加盟店に促すようなことはしていないとのこと。

しかし、聞くところによれば、地域ごと

ここしばらく、いつもの時間の書き込みでない時間帯で書いてきましたが、今夜はこの時間に。


対岸の横須賀市にあるアメリカ海軍のイージス艦が座礁により、油の流出が。
被害などの詳細はわかりませんが、気になります。



広島県で、いったんは廃止になりましたが、人口増加により、2駅までですが、あき亀山駅まで可部線の廃止区間の一部が延伸。
来る3月ダイヤ改正より復活します。

全国的に鉄道に対する厳しい話題が多い中、貴重な話題です。



ほかに首都圏の一部駅で、ホームドアの設置工事が前倒しではじまるようです。
可能な駅から順次、進めてほしいです

昼間の気温上昇とは異なり、一気に北風で冷えてます真夜中の千葉岩井です。


本日31日で山手線の原宿駅のみどりの窓口が廃止になります。


来月4日は13時30分から館山商工会館で、
来月23日は13時30分から館山菜の花ホールで、
それぞれ、内房線に関する館山地域集会があります。
どちらも主催元は異なりますが、私はどちらも参加をいたしますので、お時間がある方は是非。



昨日の千葉日報
千葉県内における踏み切り道改良促進法に基づく、改善を求める踏切のリストが掲載。
ローカル区間では旭市、市原市、大網白里市の3箇所の踏切が対象になっています。
全体の半数

こんばんわ。
あけて29日、館山市内で館山若潮マラソンが開催しますが。
例年通り、臨時輸送があります。

高速バスの臨時便
東京駅発
6時・6時10分・6時20分
バスタ新宿発
6時・6時10分
いずれも館山駅行きで、マラソン会場前に臨時停留所を設けます。
上り便については臨時便はないです。

内房線臨時特急
下り・両国発5時53分と6時25分でいずれも館山行き
上り・館山発15時31分発と16時53分発で東京行き



あらためて
今週書きました内容を再度。
原宿駅が今月末でみどりの窓口廃止
在京新聞の記者の取材の面談ありました。
四季島が26日に内房線へ早朝に試運転
来月4日の

2017年1月27日
房日新聞社読者コーナー
今年1本目で通算82本目の投稿掲載
それでは原文を公開します。



昨年末の投稿で、3月4日のJRダイヤ改正について書きました。その後、特別快速を含め内房線で12本の見直し・削減が労使交渉の場で示されたようです。
しかし、私は3年後の東京オリパラを控え、高速バスの遅れの原因であるアクアラインや対岸の都心の道路が慢性的な渋滞が改善されない限り、鉄道たる内房線がそのための役割を果たすべきではと思います。

昨年、国の交通政策審議会で、新木場経由でのりんかい線・京葉線の乗り入れ実現が答申に盛り込まれました。
りんか

昨日、地元の新聞社に今年最初の私の投稿が載りましたが、原文公開は次の掲載で。


強風はおさまり、さほど、寒さは感じない今夜の千葉岩井。
インフルエンザが異常に流行をしていますので、要警戒です。



千葉県がアクアラインの800円の通行料金による経済効果を公表。
しかし、10年近く、実証実験というかたちで、通行料金を安くしている中で、すでに効果はあきらか。むしろ、生じている問題・課題について取り組む段階である。
この時期にこのような公表は、申し訳ないが3月の千葉県知事選が関係しているといわざるをえない。



駅へのホームドアが10社で91駅へ設置