みなさま、こんばんわ。
20日は低気圧が発達して、各地で風や雨が強めになる予報。関東地方は夕方から深夜にかけて要注意。
先週の日曜の感じになるのでしょうか。


経済ジャーナリストの渡辺仁さん。一部ネットでは安否に関する書き込みがあったようですが。
気になります。

http://blog.goo.ne.jp/nag4087
こちらはジャーナリストの方が登場します。



館山市の中学生のいじめ問題。
http://blog.goo.ne.jp/dakkusukotarou/e/fe95cfbaff69…82?guid=ON

こちらのリンク先の通り、第三者委員会のメンバーが固まり、やっと第一回の会合がはじまるようです。


千葉市の新年度。
市内5つ

その前に。
18日の20時、千葉県佐倉市王子台の京成うすい駅近くの教会で、女性1人が人質の立てこもり事件が発生。
現在もこうちゃく状態です。


さて。

http://blog.goo.ne.jp/iwainoyamanoi/e/8ce5482f80e75…40?guid=ON

こちらは未採用投稿で一度出しましたが、昨日73本目で今年3本目として、地元の新聞社の投稿掲載に。

その関係で。
昨日は私の地元で、あわステーションの最初の集会を開きました。
告知である地元の新聞社の掲載が、昨日、集会開催当日になりましたので、参加人数はかなり少なかったです。
しかし、少ないなりに話をしながら、意見や要望の中身はまとめまし

あけて18日は、地元の岩井駅含め、千葉県内ローカル駅の夜間無人化の合理化から23年です。


昨日は本千葉駅前に行き、私の活動に協力をいただいている団体さんのチラシ配布のお手伝いをしましたが。その帰り道。

17日の内房線下り特別快速の木更津時点の乗車は120人で、半数程度は浜金谷駅で下車。
折り返し、上り特別快速は岩井駅時点で30人の乗車。
だいたい20人から50人が平均的な利用状況。


内房線内の青堀から大貫の区間の切られ踏切があらたに、非常ボタン設置を確認。
古船踏切は使用開始で、芝崎踏切は準備中。


東北・上越新幹線で、今後、大規模な施設改修工

昨日からの風が吹いたままの千葉岩井です。



昨日、館山市内でありました館山市青少年問題協議会の障害者差別解消法に関する講習会。

80人以上の学校教育関係者が集まった場で、私だけが畑違いの感じでした。
しかし、学校教育という範囲の中で、この解消法に関わる話の展開は、分野のポイントを絞ったことで、よかったです。

文科省においてはすでに解消法に関する指針や、4年前には特別支援教育に関わる報告などで、準備はされているようです。

現場の学校の先生から、


関わっての不安の声


発達障害とする境目や親御さんへの説明


という話が質疑応答でで

あけて14日。
爆弾低気圧通過に伴う強風のため、

内房線特急の新宿さざなみは下りは運休、上りは君津始発に

外房線特急は午前中までの出発は全区間運休、勝浦止まり、蘇我始発などの変更

が決まっています。
内房線に関しては風の状況によっては、各駅停車の運行にも影響が予想されます。

現在の千葉岩井はさほど風は強くはありませんが、小雨です。



千葉日報の平成の大合併の検証の連載は、該当の12自治体すべて掲載しています。
16日以降は、その番外編として、


大合併を選択しなかった自治体

千葉県の合併施策で深く関わった2人

の取材記事があるそうで

2016年2月
まだ地元新聞社に掲載になっていませんが、内容により先に公開します。



千倉駅の合理化や館山から安房鴨川・勝浦のワンマン運転、沿線の各駅の問題についての集会を、昨年11月に千倉、12月に和田浦で開催。また、年末年始の1ヶ月程度、安房地域の5箇所で、千倉駅の合理化の問題のチラシの配布をいたしました。

今年最初のあわステーションの集会は、3箇所で3週連続で開催します。

2月18日18時から
南房総市富山公民館視聴覚室/安房勝山・岩井集会

2月25日18時から
館山市船形地区公民館/那古船形集会

3月3日19時10分から
鴨川市江見公民館会議室/江見集会

今回

この週末は4月の陽気になりますが、その後、次週は再び、この時期らしい天候に。
寒暖の差がかなり激しいのでご注意を。



あけて13日は南房総市社会福祉大会が。三芳農村環境改善センターで。
9時30分からですが、11時頃から山本コウタロウさんの講演があります。


14日は館山市コミセンで、館山市青少年問題協議会の講習会としての障害者差別解消法に関する勉強会が13時30分より。


12日の東京新聞の朝刊に、障害者差別解消法に関する記事があります。



最新の南房総市の広報誌の通常版と市議会だよりで。
昨年の12月の市議会で、市内JR駅のバリアフリーについての質

一昨日の報道で、昨年、一年間のふるさと納税の実績ランキングが明らかに。

その中で、千葉県内では大多喜町が13位で15億円の納税があったそうです。

大多喜町は、第三セクターのいすみ鉄道の拠点、千葉県の出先や大多喜城があり、養老渓谷にも近いです。
平成の大合併では合併は選択せず、歴史的にも夷隅地域の中心地ですので、独自にやってきた傾向が、こういったことにつながったのではと。

15億円は千葉県内の人口過疎の自治体にとっては、少なくない金額。
どうして、大多喜町がこういった結果を得たのか、学習する機会のように思います。



別件です。
永田町が

2016年2月9日
房日新聞読者コーナー掲載、通算72本目で今年2本目
それでは原文を公開します。



次のJRのダイヤ改正が北海道新幹線開業にあわせ、3月26日に決まりました。
前回の内房特急の大幅な見直しとは異なり、小規模な手直しになっています。


館山19時台到着の千葉からの当駅止まりの下り各駅停車が、6両から8両に増結

外房線の特急で、勝浦始発の上り3本すべてで、安房鴨川からの上り各駅停車が接続改善
→これに伴い、館山から安房鴨川の区間でもダイヤ修正が考えられます。

安房鴨川17時台の外房線上り各駅停車が、上総一ノ宮で総武快速に接続改善

安房鴨川始

昨日に続き、今夜も2本立てで書きます。


先月からの連載で、千葉日報の平成の大合併の検証の記事。
柏市の連載のあと、おそらく、横芝光町でラストだと思います。
12自治体、それぞれの事情の中で合併から10年に。どうやら、明暗に近い感じに分かれているように見受けます。

私の南房総市の連載についての感想などをまとめた私の地元新聞への投稿原稿は、もうしばらく、準備に時間がかかります。
10年を迎える来月20日までには出したいと思います。



新年度の千葉県の予算。
アクアライン関連が6億円、鉄道を活用した観光プロモーションが6千万円。
金額だけでは簡単