先週はＳＣＡセンチュリーランがありましたが、同僚から誘いがあったのですが、私は２００９年、２０１０年に参加しており、またルートも基本的には変わっていないため、今年は参加を見送っていました。

ところが先週の日曜日は気持ちよい秋晴れのサイクリング日和で、参加しなかった事を後悔してしまいました。

あきらめがつかず、同じルートを一人でリベンジすることにしました。（ハーフですけどね）

我が家は西方のため、２００９年大会の時のシートピアからスタートしました。



今日は天気予報では天気が良くなるはずなのですが、あまりすぐれません。結構ウェアに悩んでしまい、無駄にバッグに入れて持っていくはめになりました。（結局使わず）

新しいカーボンバイクのおかげか、快適に走り出しました。
浜岡原発の登りや御前崎灯台に行く道の登りも、昨年は結構しんどかった思いがありましたが、結構軽快に走ることが出来ました。（スピードは遅いんですけどね）

御前崎を過ぎて、相良から左折するところで、ちょっと水分補給休憩して、これから空港方面の坂に向かいます。
ここからは少し意図的にペースを下げて行きました。

そして空港に向かう激坂へ。
昨年もその前の年もアルミ安物自転車でトリプルのインナーローでヒーコラ言いながら登った記憶でしたが、今日はフロントトリプルの真ん中で上がることが出来ました。

坂を上がると走った人はご存知だと思いますが、エイドステーションがあった公園で休憩。
もちろんドリンクやフルーツは何もなく、自分も準備不足で、ただボトルの水を飲むだけです．．．



今日は道具のせいか体がそれほど疲れてなく、少し休んで菊川方面に向けて出発しました。

この菊川までの道はアップダウンがなく車も少なくて走りやすいのですが、距離は長～く感じます。
自転車の乗り心地は良いのですが、それでもそろそろ尻が痛くなってきました。
私に関してはサドルのフィットとか言うよりも、まずは人間のウエイトの問題であると言えます。

なんとか尻をこらえながら、１５０号線に到着し、シートピアまで戻ってきました。

戻って走行データを確認しましたら、距離は７５．１ｋｍ、平均速度は２２．９ｋｍとなっておりました。



私としては、坂も含め比較的楽に走ることができ、前回と比べても楽しく走ることができたのが良かったです。
道具のおかげ？いや自分の成長も信じたい！

今まで坂や距離を見て参加を躊躇していたルートやイベントにも来年はチャレンジして行こうと思います！

■本日の走行距離　：　７５．１ｋｍ