１２月２０日（水）、榛葉昌寛オペラディナーから帰ろうとしたら、既に真っ暗な時刻になっていたのだが、前照灯ロゥビームが左右とも点灯としない。
　電球切れの可能性が大きいが、５月２日（火）に左右とも交換したばかりだし、左右同時だから、違う部位の故障かもしれない。
　とまれ、フォグランプを点けて低速で帰宅した。

　まず電球交換をしてみようと考え、電球２個を注文。
　切れたとしたら、其れと同型の電球は避けたいが、即納で、５５ワットで明るさ１００ワット相当の電球は、他に選択肢がなくて、切れたのと同型の電球を発注。３４８１円に値下がりしていた。

　１２月２１日（木）、電球が届くのを待って、掛川市役所へ。
　脳出血で救急搬送されて入院中の母の、健康保険証と限度額認定証の、再発行手続き。

　喫茶店ｃａｆｅＰＩＴ（木曜日は休業日）の山本氏のお宅に着いたときには、もう薄暗くなっていた。
　繰り返しになるが、山本氏は、喫茶店店舗を自分で建てたほどのＤＩＹの達人である。

　山本氏に電球交換を頼む。ＥＵのＬＮ５規格の１００Ａｈのバッテリー（重い）を一時的に外す必要があるので、障害者の私には到底無理である。
　バッテリーの一時取り外しに備えて、トリップメータの数値をメモする。８４．０ｋｍであった。

　まず、バッテリーを外す必要のない右側を交換、
　点灯した。
　続いて左側も交換した、点灯した。

　国産車と違って作業性が悪く、１時間近くを要した。

　ところで、５月２日（火）に発見した「接続先不明の、外れた、コネクタ付きコード」が其の儘であった。

　交換工賃は、無償であった。前日に会費１４０００円のオペラディナーのチケットを贈っていたので。

　其の後、ホームセンタのカインズに寄って母の入院用品を買い、吉野家で牛丼セットを食べて帰宅。

　さて、電球が短期間のうちに左右とも切れたのは異常である。
　電球のロット不良か車両に異常がある可能性が大きい。
　車両は、少なくとも、車内に積んであるＤＣ／ＡＣインバータの入力電圧計を見るたびにいつも、１３．５Ｖ以下である。
　今は母の入院で多忙のため、原因追及はしないことにした。ＰＩＡＡに切れた電球を贈って調査してもらうことも、断念。

[写真１：作業の様子]

[写真２：点灯状況]（普及品のコンパクトデジタルカメラは、マイナス２ＥＶが露出補正の限度）