一昨日１９日（日）に１５ｋｍほど走って帰宅する直前から、バッテリーの電圧が低下していたようである。
　オルタネータやレギュレータ辺りが怪しいと思ったが、夕食が迫ってたので其の日は放置。

　そういえば一昨日１９日（日）に見慣れぬ警告灯が点いたが、チャージ・ウォーニングだったのだろうか。

　昨日２０日（月、祝）に日置の直流クランプオンテスタを探したが見つからず、充電電流を測ることはできなかった。

　今日２１日（火）朝、思い立って簡易な電圧測定をしてみた。
　イグニッションがオフのとき、バッテリー端子で１１．７６Ｖ。
　アイドル（約１４００ｒｐｍ）時、バッテリー端子で１０．５９Ｖ。
　アイドル（メータ消えてた）時、アクセサリーで６．８５Ｖ。
　矢張り、充電が行なわれていない様である。

　今日２１日（火）、村松モータースに電話した。
　症状と、村松モータースまで自走できるかもしれないし途中で止まってしまうかもしれない旨を、伝えた。
　明日２２日（水）朝９時乃至９時半に取りに来る由。
　代車を用意して　呉れるという。