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今回のような「再現性のない故障」は、いちばん厄介です。メカの素人さんには、自然に直ってラッキーだと考える人も稀に居ますが、逆なのです。
幸い、チャージウォーニング灯に注意してれば、突然に動けなくなる恐れは小さい（再発時に数ｋｍは走れると思う）ですけど。
９月２８日（火）に、マグネットの障害者ステッカ（四葉のクローバのマーク）２枚が届きました。長く掛かると考えて、代車用に９月２６日（日）に注文したものです。尚、レガシィ・ランカスター６のボンネットはアルミ合金らしくてマグネットが着かないので、粘着のステッカを貼ってあります。
ところで、修理代が膨大になる場合に備えて、中古車相場を調べました。今は、自動車のゼロ・エミッション化が迫り、大排気量四輪駆動オンロード車に乗れる最後の機会です。車椅子を積み易くて、総予算が数十万円では、ジャガーＸタイプ・エステート（２５００ｃｃ４ＷＤ）は難しそう、エスティマ３．５アエラス（３５００ｃｃ４ＷＤ）は探せばありそう、レガシィ・アウトバック３．６Ｒ（３６００ｃｃ４ＷＤ）は難しいが３．０Ｒ（３０００ｃｃ４ＷＤ）ならありそう、でした。因みに、探す間のレンタカーは３ドア軽自動車が１箇月２万５千円ぐらいから。
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