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磯津 千由紀
14時間 ·

＜６月３０日（月）ビッグキャット（ジャガーＸタイプ・エステート）が１２箇月点検から帰ってきた＞

　２００６年式のＶ型６気筒２５００ｃｃ横置きの四駆のステーションワゴンである。２００１年式レガシィ・ランカスター６（水平対向６気筒３０００ｃｃ縦置きの四駆のステーションワゴン）と比べると、幅が広くて長さが短く積載スペースが狭いし、トルクが細いが、気に入っている。

　「ビッグキャット」と私は呼んでるが、エンジン横置きで小さなXタイプは「ミドルキャット」と呼ぶべきという声もあるだろう。いや、フォードの血が入ってるので、Ｊａｇｕａｒとは認められぬという声もあるかも。

　代車Ｖｉｔｚは、３０日（月）朝に給油して返却を予定してた。
　しかし寝過ごし（８時半の目覚ましに気づかず）、１０時０５分にモータースの来宅で目覚めた。
　モータースの方１名と、私で、倉庫と化しているレガシィから発電機用ガソリン携行缶より、レギュラーガソリン５リットルを給油。

　２８日(土)夕方、Ｖｉｔｚで外出中に、モータースよりケータイに着電、ビッグキャットの作業が成功裏に完了したという。納車は３０日（月）朝１０時と決めた。

　前述のように私が寝過ごしてモータースの方を待たせ、Ｖｉｔｚとビッグキャットを入れ替えて、１０時２５分にモータースの方はＶｉｔｚで去った。

　前照灯アセンブリ交換で車検に通る照度が出た由。但し、ＬＥＤバルブで駄目でハロゲンバルブで大丈夫だったという。古い前照灯アセンブリは、返してもらった。自宅の片付けで多忙のため、私はまだ自分の眼で明るさを確認してない。

　依頼通り、ドライブレコーダーの配線が綺麗になっていた。

　バッテリー元気だったという。

　ｏｄ未確認。２７日（金）朝に整備に出したときは、ｏｄ＝５２１８０ｋｍ。

　整備費用は、まだ分からない。１２箇月点検の依頼事項は、シビアコンディション使用’チョイ乗りばかり）なのでエンジンオイルフィルタを換えてくれということだけ。

　尚、写真は３年前のもの。