メルカリで買ったハイゼットカーゴ・スローパー、千葉の個人から２２万円、平成２７年式Ｓ３２１Ｖ改、定員３名＋車椅子１名＝４名、白、８ナンバー、事故歴なし、整備記録簿あり、リサイクル料金別途、１５万ｋｍ。
　２ＷＤ（４ＷＤ諦め）、ＡＴ（４７年前から、ＡＴばかりなので、ＭＴは避けた）、過給機なし（諦め）、です。予算都合です。
　ダイハツのアトレー・スローパーの４ＷＤターボを探していたのですが。軽ターボでなく、１０００ｃｃクラスでも良かったのですけど。知人たちの軽ワンボックス（田舎では、軽トラと並んで、多い）に乗せて貰うたびに、エンジンをかなり高回転まで回しており、ゆっくり優雅に走るにはトルク不足と思ってたんです。
　アトレー・スローパーかハイゼット・スローパーの４ＷＤを探していたのですが。過去の自分の自家用車、４７年前（昭和５８年）から、５台とも４ＷＤです。
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　０８３６の始発バス（土日祝ダイヤ）で掛川駅へ、友人と合流、こだま号と総武線快速（東京乗り換えだと歩く距離が長いので品川乗り換え）で千葉県の稲毛駅へ、１２４２出品者に会。
　１２５４～１３００車両の説明を聞く、リサイクル料８０７０円支払い、契約締結。
　１３１３友人の運転で発車、ポータブル・カーナビを持って行ったが迷いながら、給油と昼食。１４２５武石ＩＣ（幕張のそば）から京葉道路へ。
　首都高（分岐を間違えて、浅草近辺で降りて、また乗った）で時間を食い、１６時に東名高速へ。１９０５菊川ＩＣ（東名高速起点から２０２キロメートル）で降り、１９１８帰宅、走行３０１キロメートル。蛇足だが、東名高速の逆方向（上り）は大渋滞。
　友人は、タクシーで帰って行った。
　勿論、友人の全費用は私が払い、更に礼金も。