既報の通り、５月２５日（火）に２００１年式レガシィ・ランカスター６のファンベルトのテンショナが壊れ、２６日（水）に代車（レンタカー）の日産自動車のノートを借りました。
　此れも既報の通り、２６日（水）にノートで接触事故を起こし、レンタカー会社に営業補償金２００００円を支払い、在庫が軽自動車しかなかったので代車をスズキのワゴンＲに交換して貰いました。

　普段３０００ｃｃのステーションワゴンを運転してるのでコンパクトカーのノートは運転しづらいのかと思いましたが、軽自動車のワゴンＲはさして運転しづらくなかったので、ノートと私の相性なのか、当該ノートの個体に問題があったかでしょう。
　若い頃は、どんなボロ車（オーナがギヤを入れるのに苦労してる車さえ）でも平気でスムーズに運転出来ましたが、加齢によるものか、運転が下手になりました。

　さて、スズキの軽自動車ワゴンＲは比較的には運転しやすかったです。
　５月２８日（金）、市役所と喫茶店ｃａｆｅＰＩＴに行き、走行１９ｋｍ。
　そりゃ普通車よりは運転しづらいし走行性能や安定性に劣るし乗り心地も悪いけど、コンパクトカー日産自動車ノートよりは運転しやすかったのです。
　只、レガシィ・ランカスター６で左足用のフットレスト（足置き台）があるところに、パーキングブレーキのペダルがあるので、気を付けていないと走行中にパーキングブレーキペダルに足を乗せてるです。
　ノートもそうでしたが、カーナビの操作方法が分からず。まぁ、借りてる間に知らぬ土地に行く予定はなかったのですが。

　５月２９日（土）、村松モータースから、直った旨の電話。
　代車（レンタカー）のワゴンＲにガソリンを満タンに入れに行く。３．３リットル入った（２６ｋｍしか走ってないのに）。給油のための走行１ｋｍ。
　村松モータースが、レガシィ・ランカスター６を持ってきて、ワゴンＲを持って行きました。
　尚、修理後のレガシィ・ランカスター６は、まだ運転してません。