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2022年06月09日(木) 
　当地のような田舎では、一家に何台もの自家用車があります。
　従って、そのうちの１～２台が航続距離が短いコミュータだったとしても、殆ど不便は無いのです。

　軽自動車規格ＥＶの国の補助金は、２０２１年度は２０万円でしたが、２０２２年度は５５万円になりました。
　其れで、売れ筋グレード１８０万円という実質価格が実現できたのです。

　１８０万円なら、１０年契約のサブスクだと月２万円弱でしょうか。
　けっトラ（軽トラック）も、安いのが出れば、売れるでしょうね。

＜180万円の電気自動車・EV 日産・三菱 “逆張りの戦略”で実現（ＮＨＫ、６月８日）＞
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220608/k10013662…11000.html

閲覧数959 カテゴリ日記 コメント2 投稿日時2022/06/09 22:48
公開範囲外部公開
コメント（2）
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  • 2022/06/10 08:45
    shinobiさん
    EVの不安は長期停電の時です。
    それで私はPHVを選びました。

    でも家庭用電源で充電を選択すれば、私の家は太陽光で充電できますね！
    但し、100Vだと充電時間が長いんです。

    自分の車はもう買い換えの予定はないですが、妻の車を買い換えるときはEVも視野に入れておきます。
    次項有
  • 2022/06/10 12:30
    鉛筆ちゆきさん
    > shinobiさん
    　こんにちは。
    　ＰＨＶは逆に、電源にもなりますよね。
    　家庭用電源というか、普通充電は、「寝てる間に充電する」ものですね。急速充電は、数十キロワットが必要ですが、「コミュータ」には不要でしょう。
    次項有
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